İki tekerlekli el arabası genellikle yeni bir deponun satın aldığı ilk malzeme taşıma ekipmanıdır ve çoğu zaman en çok suiistimal edilen ekipmandır. Bir paketleme bölümünde, perakende stok odasında veya konut teslimat güzergahında, iki tekerlekli ve iki kulplu bu L şeklindeki çerçeve, ağır bir kutuyu dengeli bir yuvarlanma yüküne dönüştürür. Unutulmaması gereken en önemli gerçek, hiçbir iki tekerlekli aracın her yerde çalışmadığıdır. Kamyonu yüke, zemin koşullarına ve onu kullanan kişiye göre eşleştirmeniz gerekir.
2 Tekerlekli El Arabası Nedir?
El arabası, iki tekerlekli, çuval el arabası veya torba el arabası olarak da adlandırılan 2 tekerlekli bir el arabası, tabanın yakınında iki tekerleği, altta düz bir ayak parmağı plakası ve üstte tutacakları olan dikey veya hafif eğimli L şeklinde bir çerçevedir. Forklifti geriye yatırdığınızda yük taban plakasına, şasiye ve tekerleklere biner, böylece yükün tüm ağırlığını kaldırmak yerine yalnızca dengelersiniz.
Çalışma prensibi, bu tasarımın neden bir asırdan fazla bir süredir hayatta kaldığını açıklıyor: Kompakt, orta ağırlıktaki kargo için, normalde iki kişi veya bir forklift gerektiren bir şeyi bir kişi taşıyabilir. L şekli size avantaj sağlar. Çerçevenin uçları bir kutunun altında kayar, ardından 15 derecelik bir eğim ağırlık merkezini aks çizgisine yaklaştırarak yükün önemli ölçüde daha hafif olmasını sağlar.
İki Tekerlekli ve Dört Tekerlekli: Hangisini Seçmelisiniz?
Ana denge, stabiliteye karşı manevra kabiliyetidir. İki tekerlekli bir el arabası dar bir dingil mesafesine sahiptir ve operatörün yükü dengelemesini gerektirir, ancak kaldırımları, merdivenleri ve engebeli eşikleri çok daha iyi idare eder. Dört tekerlekli bir platform kamyonu düz zeminlerde stabildir ancak merdiven çıkamaz ve daha fazla zemin alanı kaplar.
| Kriter | İki Tekerlekli El Arabası | Dört Tekerlekli Platform Kamyonu |
|---|---|---|
| Manevra kabiliyeti | Dar alanlarda mükemmel, tek aks üzerinde dönebilir | Açık zeminlerde iyi, daha geniş dönüş yarıçapı |
| Merdivenler ve kaldırımlar | Devrilebilir ve yukarı veya aşağı hareket ettirilebilir | Basamaklara çıkamıyorum |
| Yük dağılımı | Yük ayak plakasına ve çerçeveye dayanır | Yük platform üzerinde düz durur, daha stabildir |
| Ayak izi | Dar, saklaması kolay | Daha geniş, daha fazla depolama alanına ihtiyaç duyuyor |
Kutuları çoğunlukla pürüzsüz, düz beton üzerinde taşıyorsanız, dört tekerlekli katlanır düz yataklı araba daha hızlı ve daha güvenli olabilir.
Bintai BT Dört Döner Tekerlekli Düz Yataklı Araba Depolarda veya fabrikalarda kutuların pürüzsüz, düz beton üzerinde taşınması için ideal, ergonomik kulplara ve kaymaz yüzeye sahip çelik düz yataklı araba. Ürünü Görüntüle → Bintai BT Düz Yataklı Araba, kullanılmadığında ince bir profile katlanırken, dört adet döner tekerleği düz yüzeylerde dengeli taşıma sağlar. Ancak merdivenler, rampalar veya konut teslimatları için iki tekerlekli araç genellikle daha uygun olur. Daha derin bir karşılaştırma için bkz. pratik taşıyıcı ve el arabası rehberimiz .
Satın Almadan Önce Karşılaştırılacak Temel Özellikler
Bir el arabasının yoğun kullanıma dayanıp dayanmayacağını veya birkaç ay sonra arızalanıp arızalanmayacağını beş spesifikasyon belirler. Bunlar yük kapasitesi, tekerlek tipi ve çapı, çerçeve malzemesi, sap ergonomisi ve katlama/güvenlik özellikleridir.
Yük Kapasitesi ve Çerçeve Dayanımı
Her iki tekerlekli araç, kilogram veya pound cinsinden bir nominal yük plakası taşır. Tüketici sınıfı el arabalarının ağırlığı genellikle 80 ila 120 kg arasındadır. Profesyonel modeller 200 kg civarından başlar ve 300 kg'ı aşabilir. Derecelendirme çelik borunun kalınlığına, köşelerdeki kaynakların kalitesine ve taban plakasının genişliğine bağlıdır. Bir çamaşır makinesi için 150 kg'lık kapasite yeterlidir, ancak tam bir ticari fıçı veya istiflenmiş bir kereste yükünü taşımak için 250 kg'lık bir çerçeve gerekir. Sürekli olarak maksimuma yakın yükleme yapıyorsanız, daha geniş burun plakası ve güçlendirilmiş yan korkulukları olan bir model seçin; ekstra genişlik aynı zamanda yükün yanlara doğru eğilmesini de önler.
Platform Boyutları ve Ayak Plakası Boyutu
Topuk plakasının genişliği yükün ne kadarının destekleneceğini belirler. Küçük koliler için 20 cm civarında dar bir tabak yeterlidir; Variller, cihazlar ve istiflenmiş kutular için 30 cm veya daha geniş bir plaka gereklidir. Çerçevenin ayak ucundan sapa kadar olan uzunluğu, aynı zamanda büyük bir eşyayı geriye yatırabileceğinizi de etkiler. Buzdolapları gibi uzun yükler için, çerçevenin yeterli dikey erişime sahip olup olmadığını ve üst kısmı sabitlemek için bir kayış sisteminin olup olmadığını kontrol edin.
Tekerlek Tipi ve Çapı
Tekerlek boyutu en az önemsenen faktördür. Yaklaşık 10 cm çapındaki küçük tekerlekler cilalı beton için uygundur ve kaldırılması hafiftir. 15 cm'lik orta tekerlekler, yükleme iskelelerinin ve eski binaların eşiklerini taşır. Çakıl, çatlak asfalt veya açık hava bahçeleri için 20 cm veya daha büyük tekerlekleri seçin. Pnömatik lastikler şokları emer ve tümseklerden yuvarlanır, ancak periyodik hava kontrollerine ihtiyaç duyarlar ve patlamalara karşı hassastırlar. Katı kauçuk ve poliüretan lastikler neredeyse hiç bakım gerektirmez ve depo kalıntılarının çoğuna dayanıklıdır. Poliüretan rulolar aynı zamanda hassas zemin kaplamalarını gıda veya perakende satış alanlarında önemli olan siyah lekelerden de korur.
Bintai Elektrikli İki Tekerlekli Tiger Bisiklet Yük Taşıyıcı Dar koridorlarda ve yükleme rampalarında ağır yükler için uygun, 1200 kg kapasiteli ve katlanabilir tasarıma sahip, kompakt, motorlu, iki tekerlekli bir araba. Ürünü Görüntüle → Yük tamamen manuel çekme için çok ağır olduğunda, motorlu iki tekerlekli bir model fiziksel gerilimi ortadan kaldırabilir. Bintai'nin Elektrikli İki Tekerlekli Kaplan Bisikleti, kompakt iki tekerlek düzenini ve katlanabilir çerçeveyi korurken bir tahrik tekerleği ekler, böylece dar koridorlarda ve yükleme rampalarında çalışır.
Çerçeve Malzemesi: Çelik veya Alüminyum
Çelik el arabaları daha ağırdır ancak daha dayanıklı ve daha ucuzdur. Tipik bir çelik modelin ağırlığı 8-12 kg'dır; alüminyum model 4-7 kg ağırlığındadır ancak maliyeti daha fazladır ve genellikle daha düşük bir maksimum yüke sahiptir. Açık kamyonu sık sık bir minibüse kaldırıyorsanız veya denizde kullanımdan sonra korozyona yatkın ortamlarda çalışıyorsanız alüminyum daha iyi bir seçimdir. Çelik, sürekli endüstriyel yüklemeler ve 200 kg'ın üzerindeki yükler için doğru seçimdir. Pas ve çizilmelere karşı koruma sağlamak için çelik çerçevelerde toz kaplı kaplama arayın.
Sap Uzunluğu ve Ergonomi
Kamyon dik durumdayken tutamak uyluğunuzun üst kısmına ulaşmalıdır. Bu yükseklik, alt sırtınızı bükmek yerine eğimi başlatmak için bacak kaslarınızı kullanmanızı sağlar. Çapraz çubuk, iki elle kavrama için stabilite sağlarken, köpük veya kauçuk tutma yerleri el yorgunluğunu azaltır. Bazı modellerde yüksekliği ayarlanabilen kollar bulunur; bu, birden fazla operatörün aynı kamyonu paylaştığı durumlarda değerlidir.
Katlama ve Saklama
Katlanır el arabaları, kamyonet veya alet odasında en fazla yerden tasarruf sağlar. İyi bir katlama tasarımı tek bir mandalla sıkıca açılır; zayıf bir mandal hareket ederken takırdıyor ve bir tümseğe çarptığınızda çökebilir. Katlanmış ayak izini de ölçün: 20 cm'den daha ince bir kalınlığa kadar katlanabilen bir ünite, raflar arasında veya kapıların arkasında kayar.
Güvenlik Özellikleri
Eğimin başlangıcında kutuların ileri doğru kaymasını önleyen ayak parmağı plakasında lastik veya köpük ped olup olmadığını kontrol edin. Açılı yan kenarlar varillerin ve yuvarlak kapların yüklenmesine yardımcı olur. Bir kayış veya kordon sistemi, uzun yükleri sabitler ve bunların geriye doğru devrilmesini önler. Merdiven kullanımı için bazı kamyonlar üç tekerlekli merdiven silindiri veya merkezi merdiven paletli araç ekler; bunlar sarsıntıları azaltır ancak ağırlık ve maliyet ekler.
İki Tekerlekli El Arabanızın Kullanımı ve Bakımı
İyi teknik hem kamyonun ömrünü hem de operatörün güvenliğini iki katına çıkarır. Eğilmeden önce daima taban plakasını tamamen yükün altına kaydırın. Ağır eşyaları plakanın alçakta, tekerleklere yakın tutun, böylece ağırlık merkezi aşağıda kalır. Merdivenlerden yukarı çıkarken forklifti ters çevirin ve yük sizden uzağa bakacak şekilde kolları çekin; aşağı inerken arkanıza çekin ve her adımı tekerleklerin atmasına izin verin. Forklifti düz olmayan zeminde asla yanlara doğru sarsmayın, çünkü bu şasiyi büker ve kaynakları zorlar.
Aylık bakım yaklaşık on dakika sürer:
- Aks cıvatalarında ve bijon somunlarında gevşeklik olup olmadığını kontrol edin; belirtilmişse bir tork anahtarıyla sıkın.
- Tekerlek dişlerini düz noktalar, kesikler veya gömülü kalıntılar açısından inceleyin.
- Özellikle kimyasal madde veya yiyecek döküldükten sonra çerçeveyi yağ gidericiyle silin.
- Katlanır mafsalları ve tekerlek yataklarını hafif yağla yağlayın.
- Yük altında sağlam bir şekilde durduğundan emin olmak için katlama mandalını test edin.
Yaygın bir hata, kamyonun tekerleklerden çok uzağa yüklenmesidir. Yükün üst kısmı aksın çok gerisine çıkarsa forklift dengesiz hale gelir ve düşebilir. Ağırlık merkezini mümkün olduğunca tekerleklere yakın tutun ve uzun eşyaları hem ayak parmağına hem de tutamağa sabitleyin.
Bükülmüş kadroyu veya kırık tekerleği derhal değiştirin. Çatlak bir kaynak hiçbir uyarı vermeden başarısız olabilir ve tüm yükü düşürebilir. Yoğun kullanımlı filolar için yedek tekerlek setini hazır bulundurun.
Üretici Neden Önemlidir?
İki tekerlekli bir el arabasının çerçeve geometrisi, kaynak kalitesi ve kaplaması, on yıl dayanan bir aleti iki yılda bozulan bir aletten ayırır. Gibi bir üretici Bintai Makineleri (Jiangsu) Co., Ltd., on yıldan fazla metal imalat deneyimi, 26.000 metrekarelik bir tesis, otomatik üretim ekipmanı ve şirket içi bir araştırma laboratuvarı sunmaktadır. Bu mühendislik temeli, yeniden satış için tek bir ünite veya bir konteyner partisi satın aldığınızda önemlidir.
Bintai'nin metal araba yelpazesinde katlanır el arabaları, düz yataklı modeller, depo lojistik araçları ve elektrikli iki tekerlekli üniteler yer alıyor. İhracat kayıtları, sipariş vermeden önce fabrikaları denetleyen Avrupalı müşterileri kapsıyor; bu nedenle üretim toleransları, yüzey bitirme ve paketleme, uluslararası nakliye ve ticari kullanıma uygun olarak tasarlandı.
