600 kg'lık bir platform arabası üzerindeki dört adet 4 inçlik tekerlek, bir dönüşte yükün çoğunu bir tekerlek üstlenene kadar basit bir eşleştirme gibi görünür. Pratik kural, her bir tekeri hesaplanan payının en az 1,5 katı kadar boyutlandırmak ve 4 inçlik tekerleri katalog varsayılanı yerine zemin, yük ve görev döngüsü kararı olarak ele almaktır. Uyumlu bir dört tekerlekli set, 400-800 kg aralığındaki birçok depo arabasına uygundur, ancak yalnızca tekerlek malzemesi, yatak, montaj plakası ve fren düzeni birlikte belirtildiğinde.
"Tekerlekler 4" genellikle ne anlama gelir?
Alıcılar bu ifadeyi iki şekilde kullanırlar. Bunlardan biri, platform arabaları, kafes arabaları ve depo kamyonları için ortak orta boy olan 4 inçlik bir tekerlektir. Diğeri ise genellikle orijinal tekerlekleri düzleşmiş veya tutukluk yapmış bir araba için yedek paket olarak satın alınan dört tekerlekten oluşan bir settir. Her iki okuma da aynı satın alma sorusuna yol açıyor: Her bir tekerlek ne taşımalı ve hangi katta yuvarlanacak?
Dört inç popülerdir çünkü döşeme yüksekliğini elle yüklemeye yetecek kadar düşük tutarken çoğu zemin eklemini ve drenaj kapağını temizler. Daha küçük 3 inçlik tekerlekler dar koridorlarda daha kolay döner, ancak boşlukları kapatmak zayıftır. Daha büyük 5 inç ve 6 inçlik tekerlekler engebeli zeminde daha az çabayla yuvarlanır, ancak platformu yükseltirler ve genellikle daha pahalıya mal olurlar. Aşağıdaki tablo gösterge niteliğindeki aralıkları vermektedir; son rakam, döküm makinesi üreticisinin yük tablosundan gelmelidir.
| Teker çapı | Tipik kullanım | Tekerlek başına gösterge yük | Takas |
|---|---|---|---|
| 3 inç | Hafif arabalar, perakende satış, dar koridorlar | 75-150 kilo | Düşük güverte yüksekliği; zayıf boşluk köprüleme |
| 4 inç | Genel depo, atölye, kafes arabaları | 100-300kg | Yükseklik ve yuvarlanma çabası arasında en iyi denge |
| 5 inç | Daha ağır yükler, kaba beton, karma zeminler | 200-400kg | Daha yüksek güverte; daha fazla itme mesafesi |
| 6 inç | Dış mekan bahçeleri, rıhtım alanları, engebeli zemin | 300-600kg | En iyi engel temizleme; en ağır ve en uzun |
Dört tekerlekli set için matematik yükleyin
Toplam yükü yalnızca başlangıç noktası olarak dörde bölün. Gerçek kullanımda, bir araba nadiren mükemmel şekilde düz bir zemin üzerinde eşit olarak dağıtılmış bir yük ile durur. Bir araba döndüğünde, frenlendiğinde veya bir eşiği geçtiğinde, ağırlığın çoğunu iki tekerlek taşıyabilir. Forklift yüklemesi, merkezden kaçan istifler ve eğimli rampalar bölünmeyi daha da kötüleştirir.
Bu sırayı kullanın:
- Ortalama yükü değil, arabayı artı en ağır yükü tartın.
- Dönüşler ve düz olmayan zeminler için 60/40 yük dağılımı uygulayın.
- Palet düşüşleri, iskele plakaları ve kaba beton için 1,5-2'lik bir darbe faktörü ekleyin.
- Sonucu, tekerin statik değeriyle değil, dinamik yük değeriyle karşılaştırın.
- Montaj plakasını, cıvataları ve kaynakları aynı yüke karşı kontrol edin.
600 kg'lık yüklü bir araba için basit dört yönlü bölme, tekerlek başına 150 kg verir. 60/40 bölme, en yüksek tekerleği 240 kg'a, 1,5 darbe faktörü ise 360 kg'a çıkarır. Bu nedenle, aritmetik 150 kg'a uysa bile, 300 kg olarak değerlendirilen 4 inçlik bir tekerlek uygun olmayabilir. Düzensiz sahalar ve yükleme iskeleleri için 2 kat güvenlik marjı daha gerçekçi bir hedeftir. Aynı mantık, mevcut bir arabadaki dörtlü paketi değiştirirken de geçerlidir: orijinal montaj modelini eşleştirin, ancak eskisi bilinmeyen bir yükte arızalandı diye tekerleğin değerini düşürmeyin.
4 inçlik tekerde belirtilmesi gerekenler
Çap, veri sayfasında yalnızca bir satırdır. Endüstriyel arabalar için aşağıdaki ayrıntılar çok önemlidir:
Tekerlek malzemesi ve sırtı
Poliüretan pürüzsüz beton üzerinde kolayca yuvarlanır ve yağlara karşı dayanıklıdır, ancak yumuşak kaliteler park halindeki yük altında düz noktalar oluşturabilir. Kauçuk ve TPR daha sessiz çalışır ve boyalı zeminlerde daha düşük kapasiteyle daha iyi kavrama sağlar. Naylon dayanıklı ve az çaba gerektiren bir malzemedir ancak gürültülüdür ve yumuşak zeminlerde iz bırakabilir. Dökme demir, zemin hasarı ve ağırlık pahasına aşırı yüklere ve pürüzlü yüzeylere uygundur. 4 inçlik bir teker, bu seçimlere bağlı olarak 100 kg'dan 400 kg'a kadar derecelendirilebilir.
Rulman ve döner
Genel depo kullanımı için makaralı rulman yeterlidir. Hassas bilyalı rulmanlar, uzun mesafelerde ve daha ağır yüklerde itme kuvvetini azaltır. Tozlu atölyelerde dönme yuvası yalıtılmalı veya muhafaza edilmeli ve dönme yarıçapı, yükün devrilmeden tekerleğin dönmesine yetecek kadar büyük olmalıdır.
Montaj plakası ve bağlantı elemanları
Plaka kalınlığı, cıvata deliği aralığı ve cıvata kalitesi, tekerleğin takılı kalıp kalmayacağına karar verir. Ağır bir arabadaki 4 inçlik bir teker, somunu tamamen kavramaya yetecek kadar uzun cıvatalara sahip, bükülmeden çerçeveye uyan bir plaka kullanmalıdır. Kaynaklı tekerlek yuvaları temiz kaynaklara ihtiyaç duyar ve plakanın sallanmasına izin verecek boşluklar bulunmaz.
Fren ve yön
Yükleme ve boşaltma için en az bir fren tekeri tavsiye edilir. Tam kilitli frenler hem dönmeyi hem de tekerleğin dönüşünü durdurur; Yalnızca tekerlek frenleri hala arabanın dönmesine izin veriyor. Dar koridorlar için dört döner tekerlek manevra kabiliyetini artırır; uzun mesafelerde iki sabit ve iki döner tekerlek daha iyi yol alır.
| Basamak | Zemin maçı | 4 inçlik yük eğilimi | İzleme noktası |
|---|---|---|---|
| Poliüretan | Pürüzsüz beton, epoksi, fayans | Orta ila yüksek | Yumuşak kaliteler düz nokta oluşturabilir |
| Kauçuk veya TPR | Boyalı zeminler, sessiz alanlar | Düşük ila orta | Daha yüksek yuvarlanma direnci |
| Naylon | Pürüzsüz endüstriyel zeminler | Orta ila yüksek | Gürültülü; yumuşak zeminleri işaretleyebilir |
| Dökme demir | Kaba beton, yüksek ısı | Yüksek | Hassas zeminlere zarar verir |
Zemin, çevre ve gürültü
Beton bağlantılar, epoksi kaplamalar, genleşme boşlukları ve rampalar, teker arızasının olağan nedenleridir. 4 inçlik bir tekerlek, 10 mm'lik bir eklemi 3 inçlik bir tekerleğe göre daha kolay köprüler, ancak tekrarlanan darbe yine de çatalı ve yatağı yorar. Soğuk hava depolarında standart poliüretan sertleşebilir; yıkama alanlarında çinko kaplamalı veya paslanmaz donanıma ihtiyaç vardır. Dış mekan kullanımı daha büyük çaplar ve kum döken basamaklar gerektirir. Tramvay pürüzsüz iç zeminler ve kaba dış avlular arasında hareket ediyorsa, daha yüksek birim fiyata rağmen 5 inç veya 6 inçlik teker genellikle daha ekonomik bir seçimdir.
Tekerleği arabaya eşleştirme
Tekerlekler bir sistem bileşenidir. Çerçeve, döşeme ve kaynaklar 400 kg için tasarlanmışsa, 300 kg'lık 4 inçlik bir tekerlek hafif hizmet arabasını 1,2 tonluk bir kamyona dönüştürmeyecektir. Değiştirme siparişi vermeden önce arabanın nominal kapasitesini, tekerlek montaj merkezlerini ve tabla yüksekliğini kontrol edin. Bintai'nin platform arabaları spesifikasyonun pratikte nasıl bir araya getirildiğini gösteriyor:
4 İnç Sessiz Tekerlekli Platform Arabası Depo ve atölye kullanımı için 70 × 42 cm platformlu ve aşınmaya dayanıklı sessiz tekerleklere sahip 175 kg'lık platform arabası. Ürünü Görüntüle → 4 inç aşınmaya dayanıklı sessiz tekerleklere sahip platform arabası, çoğu alıcının depo ve atölye kullanımında istediği boyutu, sessiz çalışma ve sağlam bir tabla ile kullanır.
Ağır Hizmet Tipi Teleskopik Altı Tekerlekli Platform Arabası, Fren Tekerleri ile Daha ağır veya daha uzun yükler için mavi, mor, yeşil veya özel renklerde sunulan, fren tekerleklerine sahip, altı tekerlekli uzatılabilir düz yataklı araba. Ürünü Görüntüle → Daha ağır veya daha uzun yükler için, fren tekerleklerine sahip ağır hizmet tipi teleskopik altı tekerlekli platform arabası, tekerlek sayısının ve fren seçiminin neden yük haritasını değiştirdiğini gösteriyor.
Tekerlekli Alüminyum Alaşımlı Korozyon Önleyici Platform Arabası Islak veya kıyıda pas önleyici malzeme taşımayı amaçlayan, çoklu güverte ve tekerlek seçeneklerine sahip 200–800 kg'lık alüminyum alaşımlı platform arabası. Ürünü Görüntüle → Islak veya kıyı ortamlarında, alüminyum alaşımlı korozyon önleyici ve pas önleyici tekerlekli platform arabası, pası yalnızca tekerlekten kaynaklanan bir sorun olarak ele almak yerine çerçeve ve tekerlek donanımını birlikte ele alır.
Dört tekerlekli siparişler için satın alma kontrol listesi
- Gerçek yüklü ağırlığı ve en ağır tek tekerlek yükünü doğrulayın.
- Değiştiriyorsanız mevcut cıvata desenini ve plaka boyutunu eşleştirin.
- Showroom zemini için değil gerçek zemin için lastik sırtı seçin.
- Fren tipini ve konumunu belirtin.
- Sıcaklığı, yıkamayı ve kimyasal maruziyeti kontrol edin.
- Dinamik yük değerini ve yatak tipini yazılı olarak isteyin.
- Kritik arabalar için bir yedek tekerlek sipariş edin.
- Tam sipariş vermeden önce rota üzerinde bir numune test edin.
Parça sayacı yerine üreticiyle çalışmak
Bintai Machinery (Jiangsu) Co., Ltd., Suqian, Jiangsu'da metal arabalar ve platformlu kamyonlar üretiyor ve Avrupa pazarlarına ihracat yapıyor. onun üretim geçmişi alıcılara bir ticaret masası yerine denetleyebilecekleri bir fabrika verir; bu, bir tekerlek spesifikasyonunun bir çerçeve, döşeme ve fren sistemiyle eşleştirilmesi gerektiğinde önemlidir.
Yararlı bir çapraz kontrol, sitenin kılavuzudur. tekerlek yük kapasitesi ve dayanıklılık Bu da arazi ve görev döngüsünün derecelendirmeyi neden değiştirdiğini açıklıyor. Nihai karar yine de basit bir teste dayanmalıdır: arabayı kullanılacağı şekilde yükleyin, rotadaki en kötü bağlantı noktasının üzerinden geçirin ve hiçbir tekerleğin nominal payından daha fazlasını taşımadığını doğrulayın. Bu test başarılı olursa, dört tekerlekli bir set genellikle yalnızca çapa göre seçilen bir setten çok daha uzun süre dayanır.
