Performansı Depo lojistik kamyonları Düşük ve yüksek sıcaklıklar gibi aşırı ortamlarda, aracın güç sistemi, soğutma sistemi, pil (elektrikli kamyonsa) ve yerleşik ekipmanların performansı dahil olmak üzere birçok faktörden etkilenir. Bu aşırı ortamlarda depo lojistik kamyonlarının istikrarlı çalışmasını sağlamak için genellikle aşağıdaki yönleri tasarlamak ve optimize etmek gerekir:
1. Düşük sıcaklıklı ortamlarda performans ve karşı önlemler
Düşük sıcaklıklı ortamlardaki temel zorluklar arasında pil performansı bozulması, motor başlangıç zorlukları, yağlayıcı kalınlaşması ve azaltılmış lastik kavrama bulunur.
Pil performansı bozulması: Elektrikli depo lojistik kamyonları için düşük sıcaklıkların piller üzerinde özellikle önemli bir etkisi vardır. Düşük sıcaklıklar pillerin kimyasal reaksiyon hızını yavaşlatabilir, böylece kapasitelerini ve menzillerini azaltabilir. Bu sorunu ele almak için, birçok elektrikli kamyon, düşük sıcaklıklarda pillerin verimliliğini artırmak için pil ısıtma sistemleri (pil paketi ısıtıcıları gibi) ile donatılmıştır. Ek olarak, lityum demir fosfat piller gibi daha güçlü düşük sıcaklıklı uyarlanabilirliğe sahip piller, düşük sıcaklık ortamlarında daha iyi performans sağlayabilir.
Motor Başlangıç Sorunları: Dahili yanma motorları tarafından yönlendirilen depo lojistik kamyonları için, düşük sıcaklıklı ortamlar motor yağının kalınlaşmasına neden olarak motorun başlangıç ve yağlama etkilerini etkileyebilir. Bu sorunu önlemek için, düşük sıcaklıklı ortamlar için özel olarak tasarlanmış düşük sıcaklıkta yağ kullanabilir ve motorun sorunsuz bir şekilde başlayabilmesini sağlamak için bir ön ısıtma sistemi ile donatabilirsiniz.
Yağlama Sistemi Sorunları: Düşük sıcaklıklar sıvının kalınlaşmasına ve yağlayıcının akışkanlığını etkilemesine neden olabilir. Yağlama sistemi tasarımının optimize edilmesi, düşük sıcaklıklara uygun yağlayıcılar kullanarak ve kamyonun hızlı bir şekilde başlayabilmesini ve düşük sıcaklıklarda sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlamak önemlidir.
Lastik Performans Bozulması: Düşük sıcaklık ortamlarında, kauçuk lastikler sertleşerek daha az kavrama ile sonuçlanacaktır. Düşük sıcaklık ortamlarıyla başa çıkmak için, daha iyi düşük sıcaklık esnekliğine sahip olan ve daha iyi çekiş sağlayabilen ve daha iyi çekiş sağlayabilen düşük sıcaklıklı uyarlanabilir lastikler kullanılabilir.
Soğutma sistemi ve klima sistemi: Düşük sıcaklık ortamlarında soğutma sisteminin normal çalışması etkilenebilir. Soğutucunun düşük sıcaklıklarda donmadığından emin olmak gerekir ve klima sisteminin rahat bir sürüş ortamı sağlamak için otomobildeki sıcaklığı etkili bir şekilde düzenleyebilmesi gerekir.
2. Yüksek sıcaklık ortamlarında performans ve karşı önlemler
Yüksek sıcaklıklı ortamlardaki temel zorluklar arasında motor aşırı ısınma, pil aşırı ısınma, zayıf ısı dağılımı ve klima sisteminde aşırı yük sayılabilir.
Motor aşırı ısınma: Yüksek sıcaklıklı ortamlarda, içten yanmalı motorun soğutma sistemi, yüksek sıcaklık yükleri nedeniyle ısıyı etkili bir şekilde dağıtamayabilir. Bu problemle başa çıkmak için, daha verimli bir soğutma sistemi tasarlanabilir ve motorun yüksek sıcaklıklarda aşırı ısınmamasını sağlamak için radyatör ve fanın gücü artırılabilir. Ek olarak, yüksek sıcaklığa dayanıklı motor soğutma sıvısının kullanılması ve motor kaputunun gelişmiş ısı yayılma performansı ile tasarımı da ısı yayılma kapasitesini iyileştirmeye yardımcı olabilir.
Pil aşırı ısınma sorunu: Elektrikli kamyonlar için, yüksek sıcaklıklar pil yaşlanmasını hızlandıracak ve performansı azaltacaktır, özellikle şarj olurken pilin sıcaklığı hızla yükselebilir. Bu amaçla, elektrikli kamyonların, pillerin yüksek sıcaklıklarda sabit çalışmasını sağlamak için sıvı soğutma sistemleri gibi verimli pil soğutma sistemleri ile donatılması gerekir. Aynı zamanda, pil yönetim sistemi (BMS), aşırı ısınma nedeniyle pilin hasar görmesini önlemek için pil sıcaklığını izleyebilir.
Lastik aşırı ısınma: Yüksek sıcaklıklı bir ortamda, lastiğin sürtünmesi ve sıcaklığı artacak, bu da lastik patlamasına veya hızlandırılmış aşınmaya neden olabilir. Bu nedenle, yüksek sıcaklık uyarlanabilir lastiklerin kullanılması ve lastik sıcaklığı ve basıncı zamanında izlemek için bir lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) eklenmesi, kamyon güvenliğini sağlamak için temel önlemlerdir.
Klima Sistemi Aşırı Yükleme: Yüksek sıcaklık ortamları, depo lojistik kamyonlarının klima sistemine daha yüksek talepler yerleştirir. Yüksek sıcaklıklarda, klima sisteminin araçta rahat bir çalışma ortamı sağlamak için güçlü soğutma kapasitesi sağlaması gerekir. Daha verimli bir klima sistemi tasarlamak ve daha iyi ısı yayılma performansına sahip klima kompresörleri ve soğutucu akışkanların seçilmesi, klima sisteminin enerji tüketimini ve arıza oranını etkili bir şekilde azaltabilir.
Araç iç ve ekipman: Yüksek sıcaklık ortamı, araç iç kısımlarının ve elektronik ekipmanların yaşlanmasını hızlandıracaktır. Yüksek sıcaklık direncini iyileştirmek için, kamyon tasarımının ısıya dayanıklı plastikler ve metal malzemeler gibi yüksek sıcaklığa dayanıklı malzemeler seçmesi ve elektronik ekipman ve aletleri uygun bir ısı yayma sistemi ile donatması gerekir.
3. Aşırı sıcaklıkların depo lojistik kamyonları üzerindeki genel etkisi
Sıcaklık Uyarlanabilirlik Tasarımı: Depo lojistik kamyonları, araç gövdesinin korozyon önleme tasarımı, yalıtım ölçümleri ve araç içi klima sisteminin yüksek verimliliği de dahil olmak üzere tasarım yaparken aşırı sıcaklıklara uyarlanabilirliği dikkate almalıdır. Özellikle küresel lojistik sisteminde, kamyonlar genellikle farklı bölgeler arasında hareket eder ve çevresel değişikliklere tropikalden soğuk bölgelere uyum sağlaması gerekir.
Çok Fonksiyonlu İzleme Sistemi: Kamyonların aşırı sıcaklıklarda güvenli çalışmasını sağlamak için, sensörler aracılığıyla sıcaklık, nem, lastik basıncı, sıvı sıcaklığı vb. Gibi anahtar parametreleri izlemek için entegre edilebilir ve Abnormal konumlar meydana geldiğinde zamanında karşı önlemlerin alınabilmesini sağlamak için gerçek zamanlı geri bildirim sağlamak için entegre edilebilir.
Sürücülerin ve malların korunmasını güçlendirin: Aşırı ortamlarda, depo lojistik kamyon sürücülerinin ve taşınan malların güvenliği de dikkate alınmalıdır. Örneğin, son derece soğuk ortamlarda, uzun sürüş dönemlerinde sürücünün konforunu sağlamak için kamyonun içinde ek ısıtma cihazları gerekebilir; Taşınan mallar, özellikle sıcaklığa duyarlı mallar (gıda, ilaç vb. Gibi) için uygun taşıma sıcaklığını korumak için yerleşik bir sıcaklık kontrol sistemi gerekebilir.
Depo lojistik kamyonlarının düşük ve yüksek sıcaklıklar gibi aşırı ortamlarda performansı, pil ve motor performansı, soğutma ve yağlama sistemleri, lastikler ve klima sistemleri gibi birçok faktörden etkilenir. Bu zorlukları karşılamak için üreticiler genellikle çeşitli ortamlarda kamyonların sabit çalışmasını ve verimli çalışmasını sağlamak için verimli ısıtma ve soğutma sistemleri, yüksek ve düşük sıcaklığa dayanıklı malzemeler, akıllı izleme sistemleri ve diğer araçlar kullanırlar. Aynı zamanda, tasarımın sürücülerin ve malların güvenliğini ve konforunu aşırı hava ve çevre koşullarıyla başa çıkmasını sağlamalıdır. .
